一大早，从阿克塔斯度假酒店出发，继续沿S向乔尔玛行驶。唐布拉沐浴在朝霞之中。
要是独库的雪峰沐浴在朝霞之中该多好啊！凭着这样的执念，快速到达了乔尔玛。乔尔玛是S与独库公路（G）的交会之处。乔尔玛烈士陵园安息着位为建设独库公路而牺牲的烈士。再上一次独库地图以方便理解。
因为上次仅仅走过库车到巴音布鲁克的独库南段，今天准备乔尔玛先向南翻过海拔米的玉希莫勒盖达板，再返回乔尔玛再到独山子。进了独库公路不久，前面的车排成长龙，一打听，原来独库要到9点才开放，还有一个小时呢。哎，没有做详细的攻略会到处碰壁，本来这一个小时可以在唐布拉做好多事情的。9点了，道路的栏杆终于抬了起来，车队鱼贯而入，开始沿河流一路爬升，后来就是盘山公路了。
途中有许多蒙古包，估计是为游客服务的，可是没有看到一个人
大概不到1个小时，到达玉希莫勒盖达板。这是玉希莫勒盖达板的顶峰，地质结构极不稳定，滑坡占了山体的大部分。房子估计是隧道口养护队用房，旁边堆满了清理出了的滑坡体。足以体现开通和养护独库的不易。
穿过玉希莫勒盖隧道，远处看到连绵的雪山。从这里一路下坡就到那拉提了。
这一路上并没有让人惊讶的景色，便掉头返回乔尔玛了。乔尔玛是独库公路上一个重要的补给点，最重要的一定要加油（需要排队）。从这里开始到独山子没有任何加油站。然后查身份证，就开始爬山了。
公路就这样在雪山中盘旋
大约1个小时，到达了哈希勒根达板，海拔米，独库公路的最高点。在这里我被独库公路的美所震撼：从车里出来就有一览众山小的感觉，那些本来可望不可即的雪山都在你的脚下；独库犹如一条巨龙缠绕在众雪山之间，点缀着各色各样的车流和人流；雪山如此之近，就在眼前，跨过公路的栏杆，就可在雪地里打雪仗了。比几经波折才能到达的那拉提雪莲谷好多了；视野比慕士塔格冰川还要好，要知道到冰川的艰辛，而这里一路上有多个停车位，非常方便。
过了哈希勒根隧道，走了几个U型弯。下面有一个大大的停车场，有许多土特产在售卖，公路后面是清理公路积雪形成的堆雪场，有好多人在玩雪或打雪仗。
然后就是一路下坡，周围大部分是穷山恶水，与南边截然不同。大概一个半小时后，有一个鹿角湾54公里的路牌，这里便是S国防公路的终点。再往前10公里，就是独库公路的起点了。独库公路就这样走完了，独库是美的，除了哈希勒根达板，可是我也找不到让人惊喜的地方。也许是我们的期望值太高了；也许是我没有做好攻略，找不到拍摄点，或用无人机太少；也许是我们匆匆而过还没来得及细细品味吧。如果到每个停车点都下车仔细观察；每个弯道多的地方都飞一下无人机；还有就是18点以前进去就在里面过夜，睡车里或帐篷，可以拍日落和日出，还可以拍公路的车轨（独库公路开放时间因为9点到18点），对年轻人可能是不错的选择。
然后向左离开国道再开十几分钟，大约下午5点到独山子大峡谷。独山子大峡谷是由奎屯河冲刷形成的近南北走向大峡谷，天山雪水及雨水流下来经过这里的土壤形成的冲积沟壑，峡谷谷壁悬崖陡峭，在谷壁雕凿出这些奇特的纹理景观。景区内有高空表演，玻璃桥等娱乐设施。一个很嘈杂的地方。独山子是个容易出片的地方，这种人字形的沟壑很独特。我5点进园还是太早，估计到7-8点，背景才能暗下里，我拍这几张时，刚好有云层遮住了对面的峡谷。
往里面走，到这里才是摄影的地方，估计还要再往里面走很远的地方，才出现人字形的纹理，可找不到路，可能就是在戈壁上过去。不一会儿，云走了，背景就很亮了。
不等了，出了景区，半个小时就到了独山子。晚上宿独山子，明天准备先去安集海，再沿俗称“小独库”的S国防公路回乌鲁木齐。
有朋友说看不清唐布拉的旅游图，在这里送上大图，不知是否清晰
